Η επόμενη γενιά ΑΣΑΚ: Πόσο «έξυπνες» γίνονται οι αναπνευστικές συσκευές των πυροσβεστών;

Οι αυτόνομες αναπνευστικές συσκευές πεπιεσμένου αέρα ανοικτού κυκλώματος (Α.Σ.Α.Κ.), γνωστές διεθνώς ως Self-Contained Breathing Apparatus (S.C.B.A.), είναι ο βασικός εξοπλισμός προστασίας των πυροσβεστών και των ομάδων αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών.

Μέχρι σήμερα η εξέλιξή τους αφορούσε κυρίως τους μειωτήρες πίεσης, τους αεροπνεύμονες, τις προσωπίδες, τις ελαφρύτερες σύνθετες φιάλες και την προσθήκη ηλεκτρονικής παρακολούθησης. Οι ψηφιακές ενδείξεις πίεσης, τα P.A.S.S. (Personal Alert Safety System, συναγερμοί ακινησίας) και η βασική τηλεμετρία υπάρχουν εδώ και χρόνια.

Το ότι ένα νέο μοντέλο τα διαθέτει δεν το κάνει από μόνο του καινοτόμο.

Το 2026 όμως εμφανίστηκαν εξελίξεις που αξίζει να εξεταστούν πιο προσεκτικά. Η Interspiro παρουσίασε τη νέα προσωπίδα Ventor, για την οποία στο υλικό παρουσίασης γίνεται αναφορά σε μεταβαλλόμενη αναπνευστική αντίσταση χωρίς δημοσιευμένη τεχνική εξήγηση, ενώ η Dräger παρουσίασε νέα έκδοση της AirBoss με προγραμματισμένη κυκλοφορία το 2027 και η MSA επέκτεινε τις δυνατότητες τηλεμετρίας και εντοπισμού πυροσβεστών. Παράλληλα, πανεπιστημιακές ομάδες και ευρωπαϊκά προγράμματα δουλεύουν πάνω στον εντοπισμό προσωπικού χωρίς GPS, στην αναγνώριση κινήσεων με τεχνητή νοημοσύνη, στη βιομετρική παρακολούθηση και σε νέες εργονομικές κατασκευές.

Το άρθρο εξετάζει τις ανακοινώσεις και τις επιστημονικές δημοσιεύσεις του 2026, ώστε να διαπιστωθεί τι από όλα αυτά θα είναι διαθέσιμο μέσα στο 2027 και τι παραμένει ακόμη στο εργαστήριο. Σε παλαιότερες εξελίξεις ανατρέχω μόνο όταν χρειάζεται για να φανεί τι είναι πραγματικά καινούριο. Το κύριο αντικείμενο είναι οι ΑΣΑΚ πυροσβεστικής χρήσης EN 137 Type 2. Αναφέρομαι και σε συμπληρωματικές τεχνολογίες που μπορεί μελλοντικά να συνεργάζονται με αυτές, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι αποτελούν πιστοποιημένα εξαρτήματα αναπνευστικής προστασίας.

Κριτήρια επιλογής κατασκευαστών

Εξέτασα τη δραστηριότητα άλλων γνωστών κατασκευαστών, όπως η Fenzy (στην PIP μετά την πώληση του τομέα ΜΑΠ της Honeywell το 2025 [21]), η Spasciani, η DPI Sekur και η 3M Scott. Με βάση κυρίως τις ανακοινώσεις του 2026, αλλά και την πορεία της περιόδου 2021 έως 2026, δεν εντόπισα νέες τεχνολογίες ευρωπαϊκών Α.Σ.Α.Κ. EN 137 Type 2 με αρκετή τεχνική τεκμηρίωση ώστε να παρουσιαστούν αναλυτικά εδώ. Όσα έχουν δημοσιευθεί αφορούν κυρίως βελτιώσεις υφιστάμενων συστημάτων, νέες διαμορφώσεις ή προϊόντα για άλλες αγορές και πρότυπα.

Η επιλογή αυτή δεν είναι κρίση για την ποιότητα ή την αξιοπιστία των συσκευών τους. Απλώς ακολουθεί το αντικείμενο του άρθρου και τις εξελίξεις για τις οποίες υπάρχει δημοσιευμένη τεκμηρίωση.

Μέρος Α. Νέες τεχνολογίες κατασκευαστών και βασικών εξαρτημάτων

1. Interspiro Ventor, νέα σχεδίαση προσωπίδας και αναφερόμενη μεταβαλλόμενη αναπνευστική αντίσταση

Παρουσίαση της νέας προσωπίδας Ventor στην INTERSCHUTZ 2026. Πηγή: Interspiro, επίσημο βίντεο.

Η σουηδική Interspiro παρουσίασε στην INTERSCHUTZ 2026 τη νέα προσωπίδα Ventor, ως πρώτο βήμα μιας νέας πλατφόρμας αναπνευστικής προστασίας. Τον Οκτώβριο 2026 ανακοίνωσε ότι ολοκληρώθηκαν οι πρώτες προσωπίδες προπαραγωγής. [1]

Στο υλικό που αποδίδεται στην παρουσίαση της Ventor αναφέρεται η Variable Breathing Resistance (μεταβαλλόμενη αναπνευστική αντίσταση). Εφόσον επιβεβαιωθεί και τεκμηριωθεί ο τρόπος λειτουργίας της, είναι από τα χαρακτηριστικά της Ventor με το μεγαλύτερο τεχνικό ενδιαφέρον.

1.1 Μεταβαλλόμενη αναπνευστική αντίσταση. Τι δεν ξέρουμε ακόμη

Στις συσκευές θετικής πίεσης, κατά την εκπνοή ο χρήστης υπερνικά την αντίσταση της βαλβίδας εκπνοής.
Κατά την εισπνοή, ο αεροπνεύμονας πρέπει να ανταποκρίνεται στη ζήτηση αέρα διατηρώντας τη θετική πίεση στην προσωπίδα. Δεν είναι τεχνικά ορθό να θεωρούμε χωρίς μετρήσεις ότι η μία φάση επιβαρύνει πάντοτε περισσότερο τον χρήστη. Το EN 137 προβλέπει απαιτήσεις και δοκιμές για τη λειτουργία και των δύο φάσεων. [20]

Για τη Ventor μένει λοιπόν ανοιχτό ποια αντίσταση μεταβάλλεται, με ποιον μηχανισμό και πώς διατηρείται η θετική πίεση. Η Interspiro δεν το έχει διευκρινίσει, οπότε δεν μπορούμε ακόμη να μιλάμε για αυτόματη προσαρμογή της αντίστασης. Για να κριθεί, θα χρειαστούν μετρήσεις πίεσης και έργου αναπνοής σε διαφορετικούς αναπνευστικούς ρυθμούς, ιδανικά σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά αεροπνευμόνων της εταιρείας.

Και ακόμη κι αν αποδειχθεί μικρότερη αντίσταση, αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι ο χρήστης θα καταναλώνει λιγότερο αέρα ή ότι η φιάλη θα κρατά περισσότερο.

1.2 Τα χαρακτηριστικά της Ventor

Στο βίντεο παρουσίασης της INTERSCHUTZ 2026 αναφέρονται οι παρακάτω λειτουργίες. [2] Καθώς δεν συνοδεύονται από δημοσιευμένο αναλυτικό τεχνικό φάκελο και συγκριτικές μετρήσεις, οι λειτουργίες παρατίθενται ως χαρακτηριστικά παρουσίασης της εταιρείας και όχι ως ανεξάρτητα επαληθευμένες επιδόσεις.

Το HUD (Head-Up Display, ένδειξη μέσα στο οπτικό πεδίο της προσωπίδας) δεν είναι καινούριο.
Η πλατφόρμα Interspiro S9 Incurve έχει ήδη ασύρματη ένδειξη πίεσης και προειδοποιήσεων μέσα στην προσωπίδα. Το συγκεκριμένο τεχνικό φυλλάδιο αφορά συσκευή με εγκρίσεις NIOSH/NFPA και δεν τεκμηριώνει πιστοποίηση EN 137 Type 2 για την ίδια διαμόρφωση. [22] Για τη Ventor το ερώτημα είναι τι αλλάζει στον τρόπο που ενσωματώνεται και παρουσιάζεται η πληροφορία.

Η ενεργή ακύρωση θορύβου πρέπει να κριθεί όχι μόνο από το πόσο καθαρά ακούγεται η ομιλία, αλλά και από το αν ο χρήστης εξακολουθεί να ακούει τις κρίσιμες ηχητικές προειδοποιήσεις. Για το μηχανικό πλύσιμο θέλουμε να ξέρουμε ποια εξαρτήματα επιτρέπεται να μπουν στο μηχάνημα, με ποια διαδικασία απορρύπανσης και πώς προστατεύονται τα ηλεκτρονικά.

Τεχνολογική ωριμότητα. Προπαραγωγή. Μέχρι τον Νοέμβριο 2026 δεν έχει δημοσιευθεί πλήρης τεχνικός φάκελος της νέας πλατφόρμας και δεν έχει επιβεβαιωθεί ημερομηνία εμπορικής διάθεσης του ολοκληρωμένου συστήματος.

2. Dräger PSS AirBoss Extend, νέα διαμόρφωση για το 2027

Η Dräger παρουσίασε στην INTERSCHUTZ 2026 τη νέα διαμόρφωση PSS AirBoss Extend, με κυκλοφορία στις αρχές του 2027. [3] Η συσκευή πατά στην υπάρχουσα πλατφόρμα AirBoss και προσθέτει ηλεκτρονική μονάδα επιτήρησης, σε συνδυασμό με μηχανικό μανόμετρο.

Η μονάδα ενεργοποιείται αυτόματα με το άνοιγμα της φιάλης. Δίνει οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις στα δύο τρίτα και στο ένα τρίτο της πίεσης, καθώς και στον τελικό συναγερμό χαμηλής πίεσης. Διαθέτει επίσης συναγερμό ακινησίας, φωτεινές ενδείξεις κατάστασης και καταγραφή επιχειρησιακών δεδομένων.

Η Dräger αναφέρει βάρος 10,99 kg για τη διαμόρφωση που παρουσίασε. [3] Η ανακοίνωση όμως δεν δίνει όλα τα στοιχεία της διαμόρφωσης, οπότε το νούμερο δεν μπορεί να συγκριθεί αντικειμενικά με άλλες συσκευές.

Στην ουσία πρόκειται για ενοποίηση μηχανικών και ηλεκτρονικών λειτουργιών επιτήρησης.
Δεν ανακοινώθηκε κάποιος νέος μηχανισμός παροχής αέρα.

Τεχνολογική ωριμότητα. Επίσημα παρουσιασμένη διαμόρφωση, με προγραμματισμένη εμπορική διάθεση στις αρχές του 2027.

3. MSA, νέα δίκτυα επικοινωνίας και ενσωματωμένος εντοπισμός πυροσβεστών

3.1 MSA M1, επέκταση τηλεμετρίας

Την 1η Ιουνίου 2026, στην INTERSCHUTZ, η MSA παρουσίασε την επέκταση του ευρωπαϊκού συστήματος τηλεμετρίας M1 με το MSA HUB και ασύρματους αναμεταδότες (repeaters). [4] Στόχος είναι καλύτερη επικοινωνία ανάμεσα στις αναπνευστικές συσκευές και στο σημείο ελέγχου, ειδικά εκεί όπου μεταλλικές κατασκευές, υπόγεια και εμπόδια κόβουν το ασύρματο σήμα.

Το HUB συγκεντρώνει τα δεδομένα των συνδεδεμένων συσκευών και οι αναμεταδότες επεκτείνουν την εμβέλεια. Ο επικεφαλής βλέπει την κατάσταση του προσωπικού και των συσκευών, λαμβάνει τους συναγερμούς και μπορεί να στείλει εντολή εκκένωσης με επιβεβαίωση λήψης.

Σε μεγάλες βιομηχανικές εγκαταστάσεις, υπόγειους χώρους και πολυώροφα κτίρια αυτό έχει πρακτική αξία.
Οι αναμεταδότες όμως δεν εγγυώνται επικοινωνία σε κάθε περιβάλλον. Η αξιοπιστία του δικτύου πρέπει να ελέγχεται στη συγκεκριμένη εγκατάσταση.

Τεχνολογική ωριμότητα. Εμπορικά διαθέσιμη τεχνολογία στην ευρωπαϊκή αγορά, σύμφωνα με την ανακοίνωση της MSA.

3.2 MSA G1 City Edition, ενσωματωμένη αναζήτηση πυροσβεστών

Στις 23 Σεπτεμβρίου 2026 η MSA ανακοίνωσε την G1 City Edition, με ενσωματωμένο LUNAR Beacon. [5] Προσωπικό με συμβατή συσκευή LUNAR μπορεί να αναζητήσει πυροσβέστη του οποίου η Α.Σ.Α.Κ. έχει ενεργοποιήσει συναγερμό κινδύνου. Το σύστημα FAST (Firefighter Assist Search Technology) δίνει πληροφορίες κατεύθυνσης για την προσέγγιση, και μέσω του οικοσυστήματος LUNAR και FireGrid μπορούν να διαβιβάζονται επιχειρησιακές πληροφορίες όταν υπάρχει σύνδεση.

Το Beacon ενσωματώνεται στην ηλεκτρονική μονάδα της ίδιας της Α.Σ.Α.Κ. και δεν απαιτεί ξεχωριστό εξάρτημα.

Η G1 City Edition παρουσιάστηκε για την αμερικανική αγορά, με συμμόρφωση στο NFPA 1970:2025.
Δεν έχει επιβεβαιωθεί πιστοποίηση EN 137 Type 2 για την ίδια διαμόρφωση.

Τεχνολογική ωριμότητα. Προϊόν της αμερικανικής αγοράς (2026), πιστοποιημένο κατά NFPA 1970:2025.

4. Σύνθετες φιάλες Type IV και η εξέλιξη των υλικών

Οι σύνθετες φιάλες είναι καθιερωμένη τεχνολογία, αλλά τα υλικά και οι μέθοδοι κατασκευής τους εξακολουθούν να εξελίσσονται. Τον Νοέμβριο 2025 το περιοδικό Fire δημοσίευσε ανασκόπηση των τεχνολογιών Type IV για πυροσβεστικό εξοπλισμό. [15]

Οι φιάλες Type IV έχουν μη μεταλλικό εσωτερικό χιτώνιο και εξωτερική σύνθετη κατασκευή ενισχυμένη με ίνες. Η ανασκόπηση εξετάζει νέες πολυμερικές συνθέσεις, βελτιώσεις στα σύνθετα υλικά, αυτοματοποιημένη περιέλιξη ινών και μεθόδους μη καταστροφικού ελέγχου. Ανοιχτά ζητήματα παραμένουν η μακροχρόνια συμπεριφορά των υλικών, η διαπερατότητα του χιτωνίου, η κόπωση από τους επαναλαμβανόμενους κύκλους πίεσης και η αξιολόγηση βλαβών.

Ελαφρύτερη φιάλη σημαίνει ελαφρύτερη Α.Σ.Α.Κ., αλλά οι συγκρίσεις βάρους έχουν νόημα μόνο για ίδια χωρητικότητα, ίδια πίεση πλήρωσης και ίδια εξαρτήματα.

Η ανασκόπηση δεν παρουσιάζει κάποια νέα φιάλη του 2026. Δείχνει όμως προς τα πού κινείται η έρευνα για την επόμενη γενιά εξοπλισμού.

Τεχνολογική ωριμότητα. Οι σύνθετες φιάλες είναι ώριμη τεχνολογία. Οι ειδικότερες εξελίξεις στις κατασκευές Type IV βρίσκονται σε διαφορετικά στάδια έρευνας, ανάπτυξης και εφαρμογής.

Μέρος Β. Πανεπιστημιακή και ευρωπαϊκή έρευνα

5. CELIDON-PRO, εντοπισμός πυροσβεστών χωρίς GPS

Το CELIDON-PRO πιάνει ένα από τα πιο δύσκολα προβλήματα της επέμβασης με Α.Σ.Α.Κ., δηλαδή πώς βρίσκεις έναν πυροσβέστη μέσα σε κτίριο, με περιορισμένη ή μηδενική ορατότητα. Στο έργο συμμετείχαν η Dräger, το Τεχνικό Πανεπιστήμιο Dortmund, η Πυροσβεστική Dortmund και άλλοι ερευνητικοί φορείς. Η τελική επίδειξη έγινε στις 9 Ιουλίου 2026, σε επιχειρησιακό σενάριο περιορισμένης ορατότητας. [6]

Το σύστημα χρησιμοποιεί μικρές μονάδες Ultra-Wideband (UWB) πάνω στον ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό. Οι μονάδες ανταλλάσσουν ραδιοσήματα και, με αλγορίθμους σύντηξης δεδομένων, υπολογίζουν τη σχετική απόσταση και κατεύθυνση ανάμεσα στους πυροσβέστες. Η πληροφορία εμφανίζεται σε μικρή οθόνη μέσα στο οπτικό πεδίο.

Το σύστημα δεν χρειάζεται σταθερούς σταθμούς εντοπισμού εγκατεστημένους από πριν στο κτίριο, κάτι ουσιαστικό σε άγνωστη εγκατάσταση χωρίς καμία υποδομή. Όταν ένας πυροσβέστης ακινητοποιηθεί, το PASS θα σημάνει συναγερμό, αλλά δεν θα πει πού βρίσκεται. Η κατεύθυνση και η απόσταση δίνουν στην ομάδα διάσωσης κάτι συγκεκριμένο για να κινηθεί.

Υπάρχουν πάντως περιορισμοί. Οι μεταλλικές επιφάνειες, οι ανακλάσεις και η γεωμετρία του κτιρίου επηρεάζουν τις μετρήσεις. Και η κατεύθυνση προς έναν πυροσβέστη δεν σου λέει αν υπάρχει ασφαλής ή προσβάσιμη διαδρομή μέχρι εκεί.

Τεχνολογική ωριμότητα. Ερευνητικό πρωτότυπο με ολοκληρωμένη επίδειξη το 2026.
Δεν έχει επιβεβαιωθεί ημερομηνία εμπορικής διάθεσης.

6. FALCON, εντοπισμός από τον εξωτερικό στον εσωτερικό χώρο

Το ευρωπαϊκό πρόγραμμα FALCON ξεκίνησε την 1η Νοεμβρίου 2026 και ολοκληρώνεται στις 31 Οκτωβρίου 2029. Η χρηματοδότηση της ΕΕ ανέρχεται σε €1.799.851,84, σύμφωνα με την καταχώριση CORDIS (αριθμός έργου 101327212). [7]

Στόχος είναι ένα σύστημα εντοπισμού προσωπικού έκτακτης ανάγκης που λειτουργεί και έξω και μέσα σε κτίρια. Ο δορυφορικός εντοπισμός δεν δουλεύει αξιόπιστα σε εσωτερικούς χώρους και οι αδρανειακοί αισθητήρες συσσωρεύουν σφάλμα με τον χρόνο. Το FALCON συνδυάζει Galileo (με τις υπηρεσίες HAS και OSNMA), αδρανειακούς αισθητήρες κίνησης, μετρήσεις αποστάσεων UWB και drones για εναέρια υποστήριξη. Προβλέπονται δοκιμές με πυροσβέστες από πέντε χώρες, σε υπόγειες εγκαταστάσεις, κτίρια και βιομηχανικούς χώρους.

Για τις Α.Σ.Α.Κ., η προοπτική είναι να συνδυαστεί η θέση με την πίεση της φιάλης, τους συναγερμούς και την κατάσταση του προσωπικού. Μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί πιστοποιημένη αναπνευστική συσκευή που να ενσωματώνει το FALCON. Ο στόχος του έργου είναι TRL 8 (Technology Readiness Level, επίπεδο τεχνολογικής ετοιμότητας) έως το 2029, κάτι που δεν εγγυάται ούτε εμπορική διάθεση ούτε πιστοποίηση EN 137.

Τεχνολογική ωριμότητα. Ενεργό ευρωπαϊκό ερευνητικό πρόγραμμα με στόχο υψηλή τεχνολογική ετοιμότητα.

7. IZSafe, αναγνώριση κινήσεων μέσω αισθητήρα επάνω στην ΑΣΑΚ

Τον Ιανουάριο 2026 δημοσιοποιήθηκε η εργασία IZSafe: On-Body Deep Learning for Real-Time Firefighter Motion Recognition and Micro-Level Situational Awareness. Βασίζεται σε δεδομένα από 112 επαγγελματίες πυροσβέστες, που εκτέλεσαν 33 τυποποιημένες κινήσεις σε τρία διαφορετικά περιβάλλοντα. Ο αδρανειακός αισθητήρας (IMU) ήταν στη βάση μεταφοράς της φιάλης, με δειγματοληψία 200 Hz, και η αναγνώριση έγινε με μοντέλα βαθιάς μάθησης τύπου LSTM.

Η δημοσίευση δίνει δύο αριθμούς, 85,22% ακρίβεια για το επιλεγμένο μοντέλο ταξινόμησης και 95,47% επιτυχία για το ολοκληρωμένο σύστημα συμπερασμού στο σύνολο δοκιμών. [8] Δεν είναι το ίδιο πράγμα. Ο πρώτος αφορά την απόδοση του μοντέλου, ο δεύτερος την επιτυχία ολόκληρης της διαδικασίας, με τα κριτήρια που όρισαν οι ερευνητές.

Το σύστημα ξεχωρίζει γιατί τρέχει απευθείας σε μικροελεγκτή, χωρίς συνεχή σύνδεση με απομακρυσμένο υπολογιστή. Μελλοντικά θα μπορούσε να δουλεύει δίπλα στο PASS και να αναγνωρίζει όχι μόνο την ακινησία αλλά και συγκεκριμένες κινήσεις, όπως βάδισμα, ανάβαση σκάλας ή κίνηση σε χαμηλή θέση. Μια στάση όμως δεν σημαίνει από μόνη της ατύχημα. Η δυσκολία βρίσκεται στο να μειωθούν οι ψευδείς συναγερμοί χωρίς να χάνονται οι πραγματικά επικίνδυνες καταστάσεις.

Τεχνολογική ωριμότητα. Ερευνητικό σύστημα με δημοσιευμένο preprint και δοκιμές σε δεδομένα πυροσβεστών. Δεν αποτελεί πιστοποιημένο PASS.

8. Edge AI, τοπική επεξεργασία δεδομένων και ασύρματη επικοινωνία

Τον Μάιο 2026 δημοσιεύθηκε στο Safety Science and Technology μελέτη του South China University of Technology και του University College London. Οι ερευνητές ανέπτυξαν φορητό σύστημα με αισθητήρες κίνησης, φυσιολογικών παραμέτρων και περιβαλλοντικών συνθηκών, που επεξεργάζεται τα δεδομένα τοπικά (edge AI) και επικοινωνεί μέσω Bluetooth Low Energy και LoRa. Η τοπική επεξεργασία σημαίνει ότι το σύστημα αναγνωρίζει συγκεκριμένες καταστάσεις χωρίς να χρειάζεται συνεχή σύνδεση με κεντρικό υπολογιστή.

Στις δοκιμές σε κτίριο 21 ορόφων, με εξωτερικό δέκτη σε περίπου 750 μέτρα, η απώλεια πακέτων ήταν κάτω από 10%. [9] Για σύστημα ασφάλειας ζωής αυτό δεν είναι αμελητέο, ειδικά αν τα πακέτα που χάνονται είναι κρίσιμη πληροφορία ή εντολή εκκένωσης. Το συνολικό ποσοστό μετάδοσης δεν αρκεί. Πρέπει να μετρηθούν η καθυστέρηση, οι διαδοχικές απώλειες, οι επαναμεταδόσεις και η επιβεβαίωση παραλαβής των κρίσιμων μηνυμάτων. Οι δοκιμές, άλλωστε, έγιναν σε κανονικές συνθήκες κτιρίου και όχι σε πυρκαγιά.

Τεχνολογική ωριμότητα. Πανεπιστημιακό πρωτότυπο με εργαστηριακές και κτιριακές δοκιμές.

9. Βιομετρική παρακολούθηση. Τι μπορεί πραγματικά να γνωρίζει η ΑΣΑΚ για τον χρήστη;

Η πίεση της φιάλης δεν λέει τίποτα για το πόσο καταπονημένος, σωματικά ή θερμικά, είναι ο πυροσβέστης.
Γι’ αυτό η φυσιολογική παρακολούθηση είναι ενεργό πεδίο έρευνας. Ένα μελλοντικό σύστημα θα μπορούσε να συνδυάζει την κατανάλωση αέρα με καρδιακούς παλμούς, θερμοκρασία και περιβαλλοντικές συνθήκες. Η αξία του όμως εξαρτάται από την ακρίβεια των μετρήσεων.

9.1 Duke University, δοκιμή με 28 πυροσβέστες

Τον Σεπτέμβριο 2026 το περιοδικό Sensors δημοσίευσε μελέτη του Duke University με 28 πυροσβέστες, σε εκπαιδευτικές δραστηριότητες και καταστολή πραγματικής φωτιάς σε ελεγχόμενο περιβάλλον. Καταγράφηκαν καρδιακοί παλμοί, εκτιμώμενη εσωτερική θερμοκρασία σώματος, θερμοκρασία δέρματος, θερμοκρασία και υγρασία μέσα στον προστατευτικό ρουχισμό και εξωτερική θερμική έκθεση.

Το σύστημα ξεχώριζε την προθέρμανση από τη φάση πραγματικής φωτιάς με ακρίβεια πάνω από 97%. [10] Η ταξινόμηση αφορά δραστηριότητες και δεν προβλέπει ιατρικό συμβάν. Η μελέτη έδειξε επίσης πόσο μετρούν οι ατομικές διαφορές ανάμεσα στους πυροσβέστες και πόσο δύσκολη παραμένει η εκτίμηση της φυσιολογικής τους κατάστασης.

9.2 University of Bath, περιορισμοί στην ακρίβεια

Τον Αύγουστο 2026 δημοσιεύθηκε μελέτη του University of Bath με 21 πυροσβέστες. Οι ερευνητές δοκίμασαν εμπορικά φορητά συστήματα εκτίμησης της εσωτερικής θερμοκρασίας σώματος κατά την άσκηση με πυροσβεστικό εξοπλισμό και κατά την αποκατάσταση, και τα σύγκριναν με θερμομετρία ορθού.

Οι αποκλίσεις ήταν σημαντικές. Τα εύρη των ορίων συμφωνίας 95% κυμάνθηκαν από 1,25 έως 2,22 °C, ανάλογα με τη συσκευή και τη φάση της δοκιμής. Η τιμή αφορά το εύρος των στατιστικών ορίων συμφωνίας και δεν σημαίνει απόκλιση ±1,25 έως ±2,22 °C. Στην αποκατάσταση η εικόνα χειροτέρευε και λιγότερο από το ένα τρίτο των μετρήσεων βρισκόταν εντός ±0,3 °C από τη μέθοδο αναφοράς. [11]

Το συμπέρασμα των ερευνητών είναι ότι τα συστήματα αυτά δείχνουν τις γενικές τάσεις της θερμοκρασίας, αλλά δεν έχουν ακόμη την ακρίβεια που χρειάζεται για κρίσιμες αποφάσεις ασφάλειας ή επιστροφής στην εργασία.

Το να βάλεις βιομετρικούς αισθητήρες στον εξοπλισμό, λοιπόν, δεν σου δίνει αυτόματα ένα αξιόπιστο σύστημα φυσιολογικής προειδοποίησης.

10. Gachon University, ελαφρύτερη ΑΣΑΚ με μετρήσιμη βελτίωση κινητικότητας

Τον Οκτώβριο 2026 το περιοδικό Fire δημοσίευσε μελέτη του Gachon University της Νότιας Κορέας για πρωτότυπη Α.Σ.Α.Κ. με μειωμένο βάρος και ανασχεδιασμένη εργονομία. Δώδεκα πυροσβέστες δοκίμασαν τόσο τη συμβατική όσο και την πρωτότυπη συσκευή. Μετρήθηκαν το εύρος κίνησης, ο χρόνος ολοκλήρωσης συγκεκριμένων εργασιών και η υποκειμενική άνεση.

Με το πρωτότυπο, το συνολικό εύρος κίνησης αυξήθηκε κατά περίπου 5,6% και ο μέσος χρόνος των εργασιών έπεσε από 221,82 σε 182,91 δευτερόλεπτα, βελτίωση περίπου 17,5%. [12]

Η μελέτη έχει αξία γιατί μετρά την εργονομία με αντικειμενικά στοιχεία, πέρα από τις εντυπώσεις. Επιβεβαιώνει κάτι που όσοι φοράμε ΑΣΑΚ το ξέρουμε. Δεν μετρά μόνο το βάρος, αλλά και η κατανομή της μάζας, η γεωμετρία της εξάρτυσης και η ελευθερία κινήσεων. Το δείγμα όμως είναι μικρό και αφορά ένα συγκεκριμένο πρωτότυπο. Δεν σημαίνει ότι κάθε ελαφρύτερη συσκευή θα δώσει το ίδιο αποτέλεσμα.

Τεχνολογική ωριμότητα. Πανεπιστημιακό πρωτότυπο με συγκριτική αξιολόγηση σε 12 πυροσβέστες.

Μέρος Γ. Ελληνική ερευνητική συμμετοχή

11. TeamUP και η ελληνική συμβολή στην επιχειρησιακή τεχνολογία προστασίας

Στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα TeamUP η ελληνική συμμετοχή είναι κεντρική. Τον συντονισμό έχει το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών (ΕΠΙΣΕΥ) του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, ενώ συμμετέχει και το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), μαζί με ερευνητικούς και επιχειρησιακούς φορείς άλλων χωρών. Το έργο, με συνολικό προϋπολογισμό € 6.301.162,50, αναπτύσσει και αξιολογεί τεχνολογίες υποστήριξης προσωπικού έκτακτης ανάγκης σε περιστατικά CBRN-E. [13]

Η δεύτερη και τελική δοκιμή πλήρους κλίμακας έγινε από τις 19 έως τις 23 Οκτωβρίου 2026 στη Σχολή Ικάρων, στην Αθήνα. [14] Το σενάριο ήταν χημικό και βιολογικό περιστατικό σε δημόσιο κτίριο. Χρησιμοποιήθηκαν φορητοί αισθητήρες, συστήματα ανίχνευσης επικίνδυνων ουσιών, γυαλιά επαυξημένης πραγματικότητας και εφαρμογές ψηφιακής επιχειρησιακής διαχείρισης. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει επίσης εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης για αναγνώριση στάσης σώματος στην απορρύπανση, ψηφιακά εργαλεία διαλογής θυμάτων και συστήματα διαμοιρασμού επιχειρησιακών πληροφοριών.

Η σύνδεση με τις Α.Σ.Α.Κ. βρίσκεται στο μέλλον. Μια ενιαία επιχειρησιακή πλατφόρμα θα μπορούσε να συνδυάζει τα δεδομένα περιβαλλοντικών αισθητήρων με τη θέση και την κατάσταση των ομάδων.
Το TeamUP δεν ανέπτυξε νέα πιστοποιημένη αναπνευστική συσκευή EN 137 Type 2, και δεν έχουν ακόμη δημοσιευθεί αρκετά ποσοτικά αποτελέσματα για να αξιολογηθούν ανεξάρτητα όλες οι τεχνολογίες της δοκιμής.

Μέρος Δ. Τεχνική αξιολόγηση και τι να περιμένουμε το 2027

12. Τι παραμένει προς επίλυση;

Διαχείριση αέρα. Ο ηλεκτρονικός υπολογισμός υπολειπόμενου χρόνου βασίζεται στην πρόσφατη κατανάλωση. Δεν μπορεί να προβλέψει με βεβαιότητα πόσο αέρα θα χρειαστεί ο χρήστης στη συνέχεια και δεν αντικαθιστά την εφεδρεία και τις διαδικασίες αποχώρησης.

Αναπνευστική λειτουργία. Λύσεις όπως η μεταβαλλόμενη αντίσταση της Interspiro χρειάζονται μετρήσεις πίεσης, παροχής και έργου αναπνοής, σε συγκρίσιμες συνθήκες δοκιμής.

Ασύρματη επικοινωνία. Η κάλυψη εξαρτάται από τη γεωμετρία του χώρου, τις μεταλλικές κατασκευές και το πού υπάρχουν αναμεταδότες. Για τα κρίσιμα μηνύματα χρειάζονται επιβεβαίωση λήψης και εναλλακτικός τρόπος επικοινωνίας.

Τεχνητή νοημοσύνη. Υψηλά ποσοστά σε περιορισμένα ερευνητικά δεδομένα δεν αποδεικνύουν αξιοπιστία σε πραγματική πυρκαγιά. Μετρούν οι ψευδείς συναγερμοί και οι πραγματικοί κίνδυνοι που δεν αναγνωρίστηκαν.

Βιομετρικοί αισθητήρες. Με τις αποκλίσεις που καταγράφηκαν στην εκτίμηση της θερμοκρασίας σώματος, τα φορητά συστήματα δεν μπορούν ακόμη να στηρίξουν κρίσιμες αποφάσεις φυσιολογικής ασφάλειας.

Εργονομία και πληροφορίες. Περισσότερα δεδομένα μέσα στην προσωπίδα μπορεί να βοηθούν, αλλά πρέπει να ελέγχεται τι κάνουν στο οπτικό πεδίο, στο γνωστικό φορτίο και στην αντίληψη των κρίσιμων προειδοποιήσεων.

Δύο πρόσφατες δημοσιεύσεις κινούνται στην ίδια κατεύθυνση. Η έκθεση NIST SP 1500-29 (Ιούνιος 2025) εξετάζει την ενσωμάτωση τεχνητής νοημοσύνης στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό ασφάλειας πυροσβεστών [16] και το συμβουλευτικό σημείωμα NIOSH 2026-113 (Safety and Health Advisory, Αύγουστος 2026) την ανάγκη προετοιμασίας, εκπαίδευσης, ελέγχου ζεύξης και αντιμετώπισης προβλημάτων στα εξαρτήματα ασυρμάτου Bluetooth που χρησιμοποιούνται με ΑΣΑΚ σε επικίνδυνα περιβάλλοντα, ώστε να περιορίζεται ο κίνδυνος απώλειας επικοινωνίας. [17] Και οι δύο δείχνουν ότι κάθε ηλεκτρονική προσθήκη στον εξοπλισμό φέρνει και νέους κινδύνους, που χρειάζονται εκπαίδευση και αξιολόγηση στην πράξη και δεν καλύπτονται από τα τεχνικά φυλλάδια.

13. EN 137 Type 2, η αναθεώρηση και οι νέες τεχνολογίες

Τον Νοέμβριο 2026 το EN 137:2006 παραμένει στον κατάλογο εναρμονισμένων προτύπων για τα ΜΑΠ, σύμφωνα με την εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2026/1279. [18] [20] Η αναθεώρησή του βρίσκεται σε εξέλιξη.
Στο χρονοδιάγραμμα του British Standards Institution, η 21η Οκτωβρίου 2027 αναφέρεται ως προγραμματισμένη ημερομηνία έναρξης του σταδίου δημοσίευσης της νέας έκδοσης. [19] Η ημερομηνία είναι ενδεικτική και δεν δεσμεύει ότι η έκδοση ή η εναρμόνιση θα ολοκληρωθούν τότε.

Το σχέδιο περιλαμβάνει προαιρετικό παράρτημα για την εναλλαξιμότητα φιαλών σε συσκευές μίας φιάλης. Αυτό δεν σημαίνει ότι οποιαδήποτε φιάλη θα μπαίνει σε οποιαδήποτε συσκευή. Η συμβατότητα θα πρέπει να καλύπτεται από κατάλληλη αξιολόγηση και εγκεκριμένη διαμόρφωση.

Ούτε πρέπει να θεωρούμε δεδομένο ότι οι ηλεκτρονικές λειτουργίες, ο εντοπισμός, οι πρόσθετοι αισθητήρες και τα HUD θα γίνουν υποχρεωτικές απαιτήσεις στη νέα έκδοση, πριν το δούμε στο τελικό κείμενο.
Και η πιστοποίηση της βασικής συσκευής δεν σημαίνει ότι κάθε προαιρετικό ηλεκτρονικό εξάρτημα είναι κατάλληλο για οποιοδήποτε επικίνδυνο περιβάλλον.

14. Συγκεντρωτική αξιολόγηση τεχνολογικής ωριμότητας

Για το 2027, η σημαντικότερη συγκεκριμένη ανακοίνωση για ευρωπαϊκή Α.Σ.Α.Κ. είναι η προγραμματισμένη κυκλοφορία της Dräger PSS AirBoss Extend. Η επέκταση τηλεμετρίας της MSA M1 διατίθεται ήδη, ενώ η Interspiro Ventor παραμένει σε στάδιο προπαραγωγής χωρίς επιβεβαιωμένη ημερομηνία διάθεσης.
Η MSA G1 City Edition αφορά την αμερικανική αγορά. Οι υπόλοιπες τεχνολογίες που εξετάζονται προέρχονται κυρίως από ερευνητικά έργα, με διαφορετικούς χρονικούς ορίζοντες ανάπτυξης και χωρίς επιβεβαιωμένη ενσωμάτωση σε πιστοποιημένες Α.Σ.Α.Κ. εντός του 2027.

14.1 Χρονικός ορίζοντας 2027 έως 2030

2027. Για το 2027 προγραμματίζεται η εμπορική διάθεση της Dräger PSS AirBoss Extend, ενώ η αναθεώρηση του EN 137 βρίσκεται σε εξέλιξη, με προβλεπόμενη έναρξη του σταδίου δημοσίευσης τον Οκτώβριο του ίδιου έτους.

2028 έως 2029. Το FALCON προβλέπεται να διαρκέσει έως τις 31 Οκτωβρίου 2029, με στόχο τεχνολογικής ετοιμότητας TRL 8. Είναι ένας συγκεκριμένος ερευνητικός ορίζοντας για τον εντοπισμό προσωπικού μέσα και έξω από κτίρια. Δεν προκύπτει όμως από την καταχώριση του έργου ότι μέχρι τότε θα διατίθεται πιστοποιημένη Α.Σ.Α.Κ. με ενσωματωμένο το συγκεκριμένο σύστημα. [7]

2030. Δεν υπάρχει, στις πηγές που εξετάζονται εδώ, επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα που να καθιστά υποχρεωτικό ή εμπορικά δεδομένο τον συνδυασμό Α.Σ.Α.Κ. με τεχνητή νοημοσύνη, βιομετρική παρακολούθηση και εντοπισμό χωρίς GPS. Η πιθανή σύγκλιση αυτών των τεχνολογιών είναι προοπτική ανάπτυξης, όχι βεβαιωμένη εξέλιξη ή υπόσχεση πιστοποίησης.

15. Ο ανθρώπινος παράγοντας

Οι τεχνολογικές εξελίξεις είναι καλοδεχούμενες και πλέον αναμενόμενες. Υπάρχει όμως ένας παράγοντας που πρέπει να λάβουμε υπόψη, ο ανθρώπινος. Από την προσωπική μου εμπειρία, εκπαιδεύοντας για περισσότερα από είκοσι χρόνια ανθρώπους του πεδίου, έχω διαπιστώσει πόσο δύσκολα μεταβαίνουν σε νέες τεχνολογίες, ακόμη και στις πιο απλές. Μπορεί να αφιερώσουν χρόνο σε μια νέα εφαρμογή στο κινητό τους, αλλά κάθε νέα τεχνολογία στα μέσα ατομικής προστασίας τούς προσθέτει άγχος. Αναρωτιούνται αν θα λειτουργήσει και πώς θα καταφέρουν να τη μάθουν, αφού δεν θέλουν να αφιερώσουν χρόνο σε εγχειρίδια και τεχνικές προδιαγραφές. Τη συμπεριφορά αυτή τη συναντώ συχνότερα σε εκπαιδευόμενους ηλικίας 40 έως 55 ετών, ιδιαίτερα σε μονάδες πυρόσβεσης και διάσωσης.

Οι νεότερες γενιές είναι συχνά πιο εξοικειωμένες με την τεχνολογία. Αποδέχονται ευκολότερα τις ψηφιακές αλλαγές και έχουν μεγαλύτερη διάθεση να πειραματιστούν με νέες λειτουργίες. Οι «παλιοί» όμως διαθέτουν συχνά μεγαλύτερη εμπειρία σε πραγματικά συμβάντα, η οποία δεν αναπληρώνεται από την τεχνολογική εξοικείωση. Η λύση δεν είναι να αφήσουμε τη νέα τεχνολογία στους νεότερους. Μια ομάδα χρειάζεται και την εμπειρία των παλαιότερων και την άνεση των νεότερων με την τεχνολογία, και η εκπαίδευση είναι αυτή που τις φέρνει κοντά.

Πιστεύω ότι αυτό πρέπει να ειπωθεί, γιατί όση τεχνολογία κι αν δώσουμε σε κάποιον, αν δεν μπορεί να την κατανοήσει, δεν θα τη χρησιμοποιήσει ποτέ. Η εκπαίδευση είναι μεγάλο κομμάτι αυτού του τεχνολογικού άλματος στις ΑΣΑΚ. Κάθε εξέλιξη πρέπει να συνοδεύεται από εμπεριστατωμένα εκπαιδευτικά σεμινάρια, από εκπαιδευτές με πραγματική εμπειρία πεδίου και όχι μόνο με εμπειρία γραφείου ή ένα πτυχίο. Ειδικά για τα ηλεκτρονικά, η εκπαίδευση πρέπει να καλύπτει και το τι κάνει ο χρήστης όταν η ένδειξη χαθεί ή η επικοινωνία κοπεί.

Η βασική δεξιότητα διαχείρισης αέρα και αποχώρησης παραμένει απαραίτητη, με ή χωρίς ηλεκτρονικά.

16. Τι θα πρέπει να απαιτούμε από μια αναπνευστική συσκευή νέας γενιάς;

Μια ΑΣΑΚ νέας γενιάς δεν κρίνεται από το πόσες ηλεκτρονικές λειτουργίες έχει ή από το πώς την περιγράφει το φυλλάδιο. Πριν προτείνω μια νέα συσκευή για επαγγελματική χρήση, θα ήθελα να δω τεκμηρίωση για τα παρακάτω.

• Αναπνευστική απόδοση. Αποτελέσματα δοκιμών με καμπύλες πίεσης και παροχής, αντίσταση εισπνοής και εκπνοής, και σαφή περιγραφή κάθε νέου μηχανισμού.
• Συμπεριφορά σε βλάβη. Τι κάνει η συσκευή αν χαλάσουν τα ηλεκτρονικά, αν χαθεί η τροφοδοσία ή αν κοπεί η ασύρματη επικοινωνία.
• Αξιοπιστία συναγερμών. Πόσο συχνά δίνει ψευδείς προειδοποιήσεις και πώς συμπεριφέρονται οι αισθητήρες σε συνθήκες κοντά στην πραγματική πυροσβεστική χρήση.
• Εργονομία και υποστήριξη. Συνολικό βάρος με γεμάτη φιάλη, δυνατότητα απορρύπανσης, απαιτήσεις συντήρησης και διαθεσιμότητα τεχνικής υποστήριξης.
• Εκπαίδευση. Τι εκπαίδευση προσφέρεται με τη συσκευή, ποιος τη δίνει και πώς συνεχίζεται μετά την παράδοση.
• Συμβατότητα του συστήματος. Προσωπίδες, αεροπνεύμονες, φιάλες και πρόσθετα ηλεκτρονικά, σε σχέση με τις ισχύουσες απαιτήσεις ασφάλειας και πιστοποίησης.

Συμπεράσματα

Οι εξελίξεις του 2026 δείχνουν δύο κατευθύνσεις για τις Α.Σ.Α.Κ. Η πρώτη είναι η βελτίωση της ίδιας της αναπνευστικής λειτουργίας και της εργονομίας. Η δεύτερη είναι η ανάπτυξη ολοκληρωμένων ηλεκτρονικών συστημάτων εντοπισμού, παρακολούθησης και επιχειρησιακής υποστήριξης.

Οι ανακοινώσεις των κατασκευαστών, οι πανεπιστημιακές μελέτες και η ελληνική συμμετοχή στο TeamUP δείχνουν τι μπορούν να προσφέρουν αυτές οι τεχνολογίες, αλλά και πόση απόσταση υπάρχει ανάμεσα σε ένα εμπορικό προϊόν, σε μια συσκευή προπαραγωγής και σε ένα ερευνητικό πρωτότυπο. Με βάση τις διαθέσιμες ανακοινώσεις, το 2027 αναμένεται να δοθεί έμφαση στην εξέλιξη ηλεκτρονικών λειτουργιών υφιστάμενων πλατφορμών. Οι πιο φιλόδοξες ιδέες, όπως ο εντοπισμός χωρίς υποδομή, η τεχνητή νοημοσύνη και η βιομετρική παρακολούθηση, θα χρειαστούν περισσότερο χρόνο.

Η τεχνολογία θα συνεχίσει να εξελίσσεται και οι αναπνευστικές συσκευές θα αποκτούν ολοένα περισσότερες δυνατότητες. Το ζητούμενο, όμως, παραμένει η πραγματική τους συμβολή στην επιχειρησιακή ασφάλεια.

Η αξιοπιστία, η εργονομία, η σωστή συντήρηση και, κυρίως, η εκπαίδευση του χρήστη εξακολουθούν να αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες.

Γιατί, τελικά, ακόμη και η πιο προηγμένη αναπνευστική συσκευή δεν μπορεί να υποκαταστήσει τη γνώση, την εμπειρία και την ορθή κρίση του ανθρώπου που τη χρησιμοποιεί.

Βιβλιογραφία και πρωτογενείς πηγές

Κατασκευαστές και τεχνικές ανακοινώσεις

[1] Interspiro (2026). Join the Evolution: Ventor System. Επίσημη ανακοίνωση.

[2] Interspiro (2026). Ventor Mask, INTERSCHUTZ 2026. Επίσημο βίντεο MP4. Η δημοσίευση του βίντεο δεν υποκαθιστά τις τεχνικές δοκιμές και την ανεξάρτητη επιβεβαίωση επιδόσεων.

[3] Dräger (2026). Schutz, der mitdenkt: Pressluftatmer mit elektronischer Überwachung. 1 Ιουνίου 2026. Επίσημη ανακοίνωση.

[4] MSA Safety (2026). MSA Safety Debuts Next-Generation Firefighter Technologies at Interschutz 2026. Επίσημη ανακοίνωση.

[5] MSA Safety (2026). MSA Safety Launches New G1 City Edition SCBA. 23 Σεπτεμβρίου 2026. Επίσημη ανακοίνωση.

Πανεπιστημιακές έρευνες και ευρωπαϊκά προγράμματα

[6] TU Dortmund University (2026). CELIDON-PRO Final Demonstration Showcases Immersive 360° Localization for Firefighters. Ερευνητικό έργο.

[7] European Commission, CORDIS (2026). FALCON: First-responder Accurate Localization and Communication in Operational iNterventions. Grant Agreement 101327212. Επίσημος φάκελος.

[8] Knebl, O. και συνεργάτες (2026). IZSafe: On-Body Deep Learning for Real-Time Firefighter Motion Recognition and Micro-Level Situational Awareness. SSRN preprint. Ερευνητική εργασία.

[9] Ni, C. και συνεργάτες (2026). A Multi-Node Wearable Monitoring System for Firefighters With Edge AI and LoRa-BLE Heterogeneous Communication. Safety Science and Technology. DOI 10.1002/sst3.70015.

[10] Appelle, A. και συνεργάτες (2026). Fusing Wearable and Environmental Sensors for Context-Aware Firefighter Wellbeing Monitoring. Sensors, 26(18), 5924. DOI 10.3390/s26185924.

[11] Stevenson, R. D. και συνεργάτες (2026). Validity and Reliability of Wearable Heat Stress Monitors in Firefighters During Exercise-Induced Hyperthermia. Medicine & Science in Sports & Exercise. PubMed.

[12] Seo, S. και συνεργάτες (2026). Effects of a Lightweight, Ergonomically Designed SCBA on Firefighter Mobility and Task Performance. Fire, 9(10), 431. DOI 10.3390/fire9100431.

[13] European Commission, CORDIS (2024 έως 2026). TeamUP, Grant Agreement 101121167. Επίσημος φάκελος.

[14] TeamUP Consortium (2026). TeamUP Completes Its Final Full-Scale Trial in Athens. 24 Οκτωβρίου 2026. Επίσημη ανακοίνωση.

[15] Kun, K., Kis, D. I. & Zhang, C. (2025). Type IV High-Pressure Composite Pressure Vessels for Fire Fighting Equipment: A Comprehensive Review and Market Assessment. Fire, 8(12), 465. DOI 10.3390/fire8120465.

Ασφάλεια, νομοθεσία και τυποποίηση

[16] NIST (2025). Artificial Intelligence in the Fire Service: Considerations for Implementing Artificial Intelligence into Electronic Safety Equipment. NIST SP 1500-29. Επίσημη δημοσίευση.

[17] NIOSH (2026). Preventing Loss of Communication: Using Self-contained Breathing Apparatus Bluetooth Radio Accessories. DHHS Publication 2026-113. Επίσημη δημοσίευση.

[18] Ευρωπαϊκή Επιτροπή (2026). Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2026/1279 σχετικά με τα εναρμονισμένα πρότυπα ΜΑΠ. EUR-Lex.

[19] British Standards Institution (2026). Revision of EN 137. Πορεία αναθεώρησης.

[20] EN 137:2006. Respiratory protective devices, Self-contained open-circuit compressed air breathing apparatus with full face mask. Απαιτήσεις αναπνευστικής αντίστασης και πίεσης στην προσωπίδα.

Συμπληρωματικές εταιρικές και τεχνικές πηγές

[21] Honeywell (2025). Honeywell Completes Sale of Personal Protective Equipment Business to Protective Industrial Products. 22 Μαΐου 2025. Επίσημη ανακοίνωση.

[22] Interspiro. S9 Incurve, Product Leaflet. Τεχνικά χαρακτηριστικά και λειτουργία ασύρματου HUD. Επίσημο τεχνικό φυλλάδιο.